铁道部的订票网站日点击量超过14亿次，相当于所有中国人当天都点击了一次。由于访问量太大，导致网站登录缓慢，乘客平均猛刷网站超过500次才能买一票，有人直呼这真是一个“豆腐渣”工程。在这种情况下，网上甚至出现了外挂系统。通过外挂系统还真能比其他人更快地订到票。

这样一个访问量世界第一的“豆腐渣”网站是谁建立和维护的呢。据调查，铁道部耗资数千万聘请两家上市公司—太极股份和网速科技参与了建设网站订票系统，但系统建成后却从未做过有关春运订票的模拟演练，网站也无巨大访问量经验。种种暴露出现来的问题导致两家上市公司备受质疑，其获得订单的过程也被人怀疑。

几千万的合同不是一个小数目，几千万的投资应该有几千万的回报，就应该打造出几千万价值的网站。但从现在的实际情况来看，两家上市公司却并没有向民众展现出他们有足够的技术力量能给铁道部建造出一个符合我国实际情况的订票网站。一票难求的现象从线下也转移到了线上，“豆腐渣”从工程变成了网站，从而直接导致了外挂系统的诞生。可以这么说，订票外挂系统是网站自身技术问题和前期准备不充分所媾和出来的产物。

有使用过外挂买到票的网友程先生说，外挂的出现说明网站存在漏洞，这种情况下，聪明的人就能抓住机会先买到票，而不聪明的人就永远要排在后面，这其实是一种权利的剥夺。

我们不能责怪使用外挂的人“走捷径”地买到了票，只能说是系统的漏洞剥夺了一部分人平等地买到票的权利。从本次铁路订票网站遇到的瓶颈和外挂的出现来看，反映的是系统技术力量的不足、前期工作的准备不足，但更重要的是责任心的不足。在建筑领域，责任心不足会导致“豆腐渣”工程的出现，造成安全事故；在网络社会，责任心不足，同样会造成严重的后果。做过系统工程的人都知道，一个系统在上线运行之前必然要经过可研评估、压力测试，但主管部门和两家上市公司却没有考虑到会有这么大的流量上网订票，以至于现在度日如年，却没有时间和力量去及时解决，只能尴尬地呼吁民众去通过其他方式来购票。